2026年10月15日に発売の『over the hill』のメディアレビューが公開され、Metacriticのメタスコアが集計されました。総合点数は「72 点」で「賛否」という評価になっています。
2026年10月14日時点での集計内容となっており、採点対象のレビューは9件、最高は85点、最低は50点という結果でした。以下にレビューの総まとめを記載しているので購入の参考になれば幸いです。
※スコアは寄稿記事が増減して一定期間は上下しますが、大きく変動することは稀です。
複雑さを排した穏やかな設計ながら、地形を見極める慎重さが求められる
川を渡り、デフロックを駆使して坂を登り、狭い道をウインチと忍耐で切り抜けるように、地形を見極めて慎重に走破することこそが『over the hill』の核です。プレイヤーによって、この重量感あふれる走りが心地よい手応えになることもあれば、タイヤをアップグレードした後でさえ険しい地形に延々と苦しめられる作業になることもあります。その評価の分かれ目に触れる前に、本作がどれほど気軽に取り組める作風になっているかを確かめておきます。
『over the hill』は使用するボタンが少なく、過度なリアルさも追求していないため、複雑な仕組みに圧倒される心配はありません。急斜面や滑りやすい路面でも、ローとハイのギアレンジを切り替えるだけで必要な制御が可能です。ウインチはボタンひとつで最寄りの木に掛けられるほか、手動モードに切り替えれば車体側の位置や固定先を細かく指定できます。SnowRunnerを遊んだ経験があれば似た手触りを覚えるかもしれませんが、本作のルールはずっと穏やかです。配送契約や連続ミッション、制限時間や順位争いなどは一切ありません。修理は無料ですし、所持数に制限がある道具も費用なしでキャンプ地から補充できます。何か失敗しても深刻なストレスにはならず、笑ってやり直せる小さなアクシデントで済みます。
ただし、取っつきやすいからといって、何も考えずに進めるわけではありません。川を渡る際はエンジンを水没させない工夫が要りますし、坂道ではデフロックの丁寧な扱いが求められ、ウインチのワイヤーを張ってようやく突破できる難所もあります。そして、この気楽な設計にはひとつ明確な弱点があります。木が生えていない荒野で長い坂を登る際、ウインチを固定できる幹がない一方で、予備のウインチアンカーは2本ほどしか持てず、長い登り坂では足りなくなってしまうのです。途中でアンカーを使い果たし、苦労して登ってきた坂を諦める羽目になるのは大きなストレスであり、ほかの部分で丁寧に保たれている気楽な作風とも噛み合っていません。
ゆっくり進むペースを楽しめるかで、運転の心地よさは大きく変わる
本作が肌に合うかどうかは、ゆっくり進むこと自体を楽しめるかで決まります。慎重に少しずつ進むペースが好きなら、運転は実に心地よい体験になります。art of rallyが備えていた重量感とおもちゃのような手触りを併せ持つハンドリングが四輪駆動車に受け継がれており、どっしりとした物理挙動が心地よい、確かな手応えを味わえるドライビングゲームに仕上がっています。形が変わる泥や砂の上を揺れながら進み、ごつごつした岩場で慎重に進路を選びつつ、吸気口を水面の上に保ちます。その感覚は、本格的な輸送シミュレーターの複雑な仕組みよりも、入力が車両の動きに直結するTrials seriesの感触に近いです。おかげで、どれほど短い距離の移動であっても、しっかり操作して走り抜いた充実感を味わえます。走行速度は意図的に低く抑えられており、最高でも2速までで、多くの車両はハンドルを切っても車輪がゆっくりとしか向きを変えず、中央に戻る動きも遅めです。こうした難しさを好むプレイヤーにとっては、重いトラックを障害物の隙間に通していく満足感を高めてくれます。
ハンドリングにも限界はあります。実際に走らせてみると、滑りやすい未舗装路で車体が滑った際の手応えやフィードバックがやや乏しく、ドリフトの仕組みが一切ない点も物足りなさを覚えます。運転自体は楽しいものの、もっと夢中になれる余地が残されている印象です。
一方、勢いに乗って流れるように走りたい人には、同じ地形がまったく違って見えます。序盤はタイヤのグリップが足りないため、少し急な坂からずり落ちたり、木に引っかかって動けなくなったりする時間が大半を占めてしまいがちです。タイヤをアップグレードすれば状況ははっきりと改善しますが、ゆっくりと苦労しながら進むテンポが好きになれない人には、険しい地形を相手に延々と足踏みさせられる苦行に感じられます。本作は達成感を得られる側に重きを置いていますが、地形に合わせてゆっくり進むこと自体が遊ぶ目的になるのか、それとも最大の障害になるのかは、購入前に見極めておくべきポイントです。
走破の目標が明確になるトレイルチャレンジで、地形と景観の魅力が際立つ
数あるアクティビティの中でも、トレイルチャレンジの完成度は際立っています。マップを覆う霧が晴れるにつれて見つかるゲートの先にあり、どれも運転技術と計画性が試される、難しくもよく設計されたルートになっています。コース沿いには短い間隔で円形のチェックポイントが現れ、体験の中で最もゲームらしさが強いだけでなく、『over the hill』の他の要素よりも明確な目的意識と達成感をもたらしてくれます。ルートのバリエーションも豊かです。ぐらついて壊れかけた船着き場や荒れ果てた家屋を渡るものもあれば、岩だらけの崖を縫い、小川のせせらぎを越え、雪に覆われた山頂へ登るものもあります。多くのルートには失敗すると格好がつかない絶妙な難所が用意されており、実力を試される楽しさがあります。トレイルチャレンジのクリアは新しい車両のアンロック条件でもあるため、その場の楽しさにとどまらないやりがいもしっかり備わっています。
ここはルート設計と景観が最も見事に噛み合う場所でもあります。カナダの第2エリアにあるBridal Veilなどはその好例で、美しい滝のそばを通るルートを走る中、悪天候が多いこの地で珍しく青空が広がった瞬間の景色は、プレイ体験の中でも特に深く心に残りました。自由な探索を骨の折れるものと感じる人であっても、こうしたトレイルチャレンジなら夢中になって楽しめます。険しい地形の走破に明確な目標が与えられたときにこそ、本作の持ち味が最もよく引き出されます。
仲間と足並みをそろえて難所へ挑むマルチプレイは格別の楽しさがある
ひとつのマップを最大4人で共有できますが、マルチプレイがどれほど楽しさにつながるかは、グループの遊び方次第です。全員でまとまって行動すれば、仲間の存在がゲームを何倍も楽しくしてくれます。車同士をロープでつないで難所を越え、最高の眺望を誰が先に見つけるか競い、泥にはまった仲間を大笑いしながら救出する騒ぎは、マルチプレイならではの醍醐味です。トレイルチャレンジで誰かがつまずくと、連結された四輪駆動トラックが一列のムカデのように連なり、山から引きずり落とされまいと必死で奮闘することもあります。ウインチはいたずらにも使え、仲間を川や崖下へ引っ張り込めますが、引っ張られる側はいつでも接続を解除できます。隕石の運搬や救出チャレンジでは、必要な牽引力がプレイヤー数に応じて調整されるため、足並みをそろえて走る時間は仲間とのちょっとした遠足のように感じられます。
対照的に、ソロプレイはやや淡泊に感じられる場面があります。仲間がいることで世界が生き生きとし、特にトレイルチャレンジで技術とチームワークを試されるときにその魅力を強く実感しました。もちろん誰もがそう感じるわけではなく、ひとりの時間を好む人なら、静かなソロドライブにも十分な魅力を感じられるはずです。ただし、発見状況はプレイヤーごとに個別に記録されるため、仲間が別々に目標を達成してしまうと、他の人が追いつくまで待たされることになる点はあらかじめ知っておく必要があります。
もしグループがバラバラに行動しがちなら、マルチプレイがもたらす恩恵はほとんどありません。マップが非常に広いため、別々の方向へ進んで滅多に顔を合わせないような遊び方では、一緒にプレイする価値が薄れてしまいます。助けてくれる仲間が近くにいることは少なく、救出を待つより最寄りのキャンプでリスポーンしたほうが早い場合も多いです。仲間と遊ぶ良さが最も生きるのは、全員でひとつの難所に取り組むときであり、これもトレイルチャレンジが重要な理由のひとつです。
パステル調の暖かな色彩と広大な眺望が、素朴なモデルを魅力的に見せる
様式化されたビジュアルには一貫した魅力があります。ローポリゴンの素朴なモデルと暖かなパステルカラーがとても美しい画面を作り出しており、優れたライティングと見事な眺望が形状の単純さを十分に補っています。art of rallyを思わせるアートスタイルは全体的に見栄えが良好です。ただし、アルジェリアの砂漠のように遮蔽物がまばらな場所では、画面を埋める要素が少ないぶん、表現の簡素さがそのまま目立ってしまいます。
写真モードの充実ぶりも見逃せないポイントです。撮影する場面の天候を細かく操作できるだけでなく、構図に合わせて車両を好みのパーツで飾り付けられるうえ、ドライビングゲームとしては珍しいほど自由にカメラの位置を決められます。思わず見とれるような一枚を撮影でき、美しい風景が大きな柱となる本作によく合っています。
風景を引き立てる穏やかなBGMは心地よいが、曲数の少なさが惜しまれる
カーラジオから流れるカントリー調の穏やかなナンバーが、くつろいだ雰囲気を心地よく支えてくれます。楽曲が決して前に出すぎることなく求められた役割を果たすため、ひとりで走っていても仲間と走っていても、真の主役である風景を引き立ててくれます。温かみのあるギターの音色には癒やされますが、収録されている曲数が少ないため、長時間遊んでいると繰り返しが耳につき始めます。幸いなことに、音楽は設定でオフにできます。
寄り道の先に広がる景色は美しいが、実用的な報酬を求めると疲れやすい
『over the hill』は、どのエリアにもどこかへ通じる道が隠されているという期待を裏切りません。どの寄り道の先にも、たとえまたひとつ美しい景色に出会うだけだとしても、訪れる価値のある何かが必ず用意されています。霧が晴れると疑問符の印が現れ、装飾アイテムの入った木箱や、牽引を待つ故障車、息を呑む絶景スポット、撮影対象の野生動物、地面からウインチで引き抜く隕石などが見つかります。印象的な眺望をご褒美と感じられる人なら探索には確かな価値があり、美しい景観が何よりの見返りになります。
しかし、かけた労力に見合う実用的な報酬を求めるなら、印象は違って見えてきます。探索地点の大半は行きにくい難所にあり、たどり着くまでに岩の間で身動きが取れなくなったり、進路を誤って引き返したり、何度も斜面を滑り落ちたりすることがあります。バンパーに付けるクリスマスの電飾は愉快な装飾アイテムですが、手に入れるまでに30回以上も斜面を転げ落ちれば、その楽しさもずいぶん薄れてしまいます。また、遅いペースを受け入れるために頻繁な発見を必要とする人には、発見の少なさと這うような移動速度が重なり、道中が退屈になりかねません。ゆっくり進むこと自体を楽しめるほど、目的地に多くを求める必要はなくなります。
全体としての遊びごたえは控えめだが、気軽な小旅行としては過不足ない
本作は設計上、できることが限られており、それぞれの奥行きも決して深くはありません。数少ないアクティビティや目標は比較的早く新鮮味を失い、プレイ時間が延びるにつれて、繰り返しの多さと物足りなさがじわじわと感じられるようになります。やることが途切れず、何十時間も長く遊べるゲームを求めるなら、これは見過ごせないポイントです。
一方で、短く気軽な外出のような体験を求めるなら、この点はさほど問題になりません。本格的なレースはありませんが、見たり取り組んだりする要素は十分にあり、10時間未満でマップの大部分を見て回れます。ゆっくり過ごすことを軸にした作品にとって、その短さは気軽な性格を損なうものではなく、むしろよく合っています。
アップグレードが車両ごとに独立しているため、序盤は乗り換えをためらいやすい
成長システムは、長く遊ぶ際に気分転換となるはずの車両の多様さを生かしにくくしています。車両はいつでも乗り換えられますが、アップグレードは1台ごとに別々で、複数の車両に行き渡るほどのリソースはありません。そのため、進行状況をリセットするか、隕石集めを地道に繰り返すつもりがなければ、複数のトラックに資金を注ぎ込むのは無駄に感じられてしまいます。少なくとも装飾アイテムは、一度アンロックすればどの車両にも適用できます。
ゲーム内通貨のPebblesも新たな四輪駆動車も、序盤はなかなか手に入りません。別の車両を試し、そのアップグレード費用まで無理なく賄えるようになるまでには、およそ15時間ほどのプレイを要しました。すべてをアンロックするつもりなら小さな問題ですが、新しい車両が最も効果的な気分転換になる序盤で、自由な変化を妨げてしまっています。アップグレードの中には効果をほとんど実感できないものもあり、車両間で引き継げない仕様も手伝って、労力と見返りのバランスが悪く思えます。明確な例外はタイヤのアップグレードで、グリップの向上には確かな効果があります。
動作自体は軽快だが、まれな進行不能バグや設定の乏しさに注意が要る
確認できたハードウェアの範囲では、全般的に滑らかに動作していました。非常に遠くまで描画するにもかかわらず、Steam Deckでも快適に動き、LODの切り替わりが目につくこともほとんどありません。ハイエンドPCではほぼ常に滑らかでした。プレビュー版のオンラインプレイでは、そのビルドの既知の問題である急激なフレームレート低下が1回あったことを除けば、接続やラグの問題はありませんでした。ただ、RAM使用量の多さから、スペックの低いPCでの動作には疑問が残ります。
遭遇したバグの深刻さはさまざまです。3人で遊んだあるセッションでは、画面全体が茶色になったり、岩の中に埋まった状態で出現したりと、進行を妨げてプレイそのものを止めてしまう事例がありました。一部のコントローラーで運転が難しくなり、特定のボタンの割り当てを変更すると入力の競合も起きましたが、これらは簡単に回避できました。
専用のアクセシビリティ機能は、実質的に存在しません。字幕は初期設定で有効ですが、音声による演技がないためにすぎず、快適性に関する設定に最も近いものはモーションブラーを無効にするオプション程度です。操作が簡単なため取っつきやすいものの、それはアクセシビリティへの十分な対応と同じではありません。
登る過程そのものを楽しめるかどうかが、本作の評価を分ける決め手になる
『over the hill』は、プレイヤーの好みをはっきりと選ぶ作品です。取っつきやすい操作、目的が明確なトレイルチャレンジ、魅力的な景観により、地形を見極めながらゆっくり慎重に進むこと自体に満足を覚える人や、手強いオフロードシミュレーションに代わる気楽な作品を求める人には、遊ぶ価値があります。特に楽しめるのは、トレイルチャレンジや共通のルートに一緒に挑むグループと、印象的な眺望や構図の決まった写真だけで寄り道の苦労が報われると考える人です。
一方、主にソロで遊ぶ人、未舗装路での滑りを明確に感じ取れるフィードバックやドリフトを求める人、アクティビティが途切れず長く遊べるゲームを必要とする人、序盤からさまざまな車両を試したい人には勧めにくいです。アップグレードはトラックごとに個別で、通貨もなかなか貯まらないからです。岩場などで身動きが取れなくなる可能性や、アクセシビリティ設定の欠如、性能の低いPCでの動作不安も判断材料になります。険しい地形をゆっくり進むことが苦痛に感じられ、苦労して寄り道するからには実用的な報酬が欲しいという人は、見送ったほうがよいでしょう。
メディアの間でも、この遅い走行を操作の手応えがある問題解決と見るか、骨の折れる苦闘と見るか、またグループが一緒に行動しない場合にもマルチプレイが十分な価値を加えるかで評価が分かれました。発見やアクティビティが長時間のプレイを支えられるかについても意見は一致していません。その分裂は、ゲームそのものを映し出しています。登ること自体が目的なら、この丘には登る価値があります。しかし、頂上に何かが待っていてほしいなら、『over the hill』が景色以外に与えてくれるものは少ないはずです。
製品情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ゲームタイトル名 | over the hill |
| 原題名 | over the hill |
| ジャンル | アドベンチャー, カジュアル, インディー, レース, シミュレーション, スポーツ |
| プラットフォーム | PC（Steam）, Xbox Series X|S |
| 発売日 | 2026年10月15日 |
| 価格 | Steam ¥3,150 |
| 体験版 | なし |
| 公式サイト | https://www.funselektor.com/overthehill |
| 開発元 | Funselektor Labs Inc., Strelka Games |
| 発売元 | Funselektor Labs Inc. |
