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お金を効率よく稼ぐ方法（時給ランキング） – GT7
更新情報
『グランツーリスモ7』のゲーム内お金を稼ぐのは非常に重要ですよね。車の金額がバカ高いですし、多くの車をチューニングしようと思ったらパーツ代もかかってきます。お金はいくらあっても足りません。
お金を稼ぐ方法は結局の所、「レースに出場して勝つ」しかありません。時間をかけて頑張るしか無いわけですが、レースによっては効率の良いコースがあるので紹介します。
注意事項としては、それなりにカフェブックを進めてコースの解放や、出場するための車をゲットしておく必要があります。
目次
チリツモでデイリーチケットガチャ
コレクターズレベルをあげるか、カフェブック進めていくとデイリーミッションでもらえるチケットの★が増えて報酬が良くなっていきます。毎日デイリーチケットを貰っていれば運が絡みますがそこそこのお金が増えます。
アシストモードをオンにすると無心で走れる
GT7にはアシストモードがあります。ゲーム開始時に難易度やアシストの設定が出てきたと思いますが、もっとも運転を簡単にしてしまう設定があります。
やり方
- どこでも良いので一人用のレースにエントリーする
- セッティングを選択
- アシストセッティングを選択
- 下記のセッティングを全て設定する
| ギアシフト | オート |
| オートドライブ | ブレーキ＋ステアリング |
| コースアウト時の置き直し | ON ※一瞬でコース上に戻される ※多少時間がかかるので抜かれる可能性あり |
| スタビリティ・マネジメント | ON |
| カウンターステアアシスト | ON |
これを設定すると『ハンドル操作と少しのアクセル操作だけで走れる』ようになります。緩いカーブならアクセルベタ踏みでも問題なく走れます。
勝手にブレーキやエンジン回転数を制御するため周回速度は落ちますが、安全に走れてクリーンレースボーナスを狙いやすいです。
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クリーンレースボーナスを狙う
クリーンレースボーナスとはライバル車や壁に激しくぶつからずにゴールすると+50%賞金ボーナスされます。序盤でもなるべく狙ってもらえばコツコツお金が溜まっていきます。
序盤は賞金が低いのでガッツリ稼げませんが、なるべくカーブが少ないコースを選んでクリーンレースボーナスを狙っていくと稼げると思います。
サーキットエクスペリエンスを1回やる
各レースに『サーキットエクスペリエンス』があります。1レースくらいなかった気がします。これはレース場の各セクションを指定時間以内にクリアすれば報酬が貰えるコンテンツなのですが、必ず1周走るミッションが含まれています。金・銀・銅と走行タイムで報酬が変わりますが金を取れれば150万クレジットの報酬です。
1回金をもらうと2度目の報酬はありませんが1周走るだけなのでだいたい2分前後で150万です。全コースの練習がてら走りましょう。
時給ランキングコース
独自の集計ですが時給換算の賞金ランキングを作りました。
レースの走りやすさや指定車種など混ぜてのランキングなので微妙かもしれませんが参考にしてもらえると幸いです。6時間くらいかかりました…。たぶん間違ってる箇所があると思うので指摘してもらえば修正します。
あくまでも数字上でのランキングなので、実際はコースの難易度やローディングの手間などを考えると効率のいいコースが変わってくると思います。
【計算方法】
・サーキットエクスペリエンスがあるコースはその金のラップタイム
・サーキットエクスペリエンスが無いコースはAIカーの1位のラップタイム
・逆コースなどは考慮していない
・コンマは繰り上げ
・60÷(周回数×1周ラップタイム÷60)×賞金
1位：イタリア『サルディーニャ・ウィンドミルズ＞ダートチャンピオンズ』
| 時給 | ¥6,316万 |
| コース | フルコース |
| 制限 | Gr.B／ダートタイヤ |
| 周回 | 3（1周76秒） |
| 賞金 | ¥400万 |
2位：アメリカ『コロラドスプリングス＞ダートチャンピオンズ』
| 時給 | ¥5,926万 |
| コース | レイク |
| 制限 | Gr.B／ダートタイヤ／消耗有 |
| 周回 | 3（1周81秒） |
| 賞金 | ¥400万 |
3位：アメリカ『フィッシャーマンズ・ランチ＞ダートチャンピオンズ』
| 時給 | ¥5,775万 |
| コース | フルコース |
| 制限 | ダートタイヤ／消耗有 |
| 周回 | 1（1周187秒） |
| 賞金 | ¥300万 |
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全レースの時給順リスト
桁は万です。
スクロールできます
| [国]コース | 時給 | 概要 |
|---|---|---|
| [イタリア]サルディーニャ・ウィンドミルズ | 6,316 | [レース名]ダートチャンピオンズ(フルコース) [制限]Gr.B／ダートタイヤ [周回]3(1周 76秒) [賞金]4000000 |
| [アメリカ]コロラドスプリングス | 5,926 | [レース名]ダートチャンピオンズ(レイク) [制限]Gr.B／ダートタイヤ／／消耗有り [周回]3(1周 81秒) [賞金]4000000 |
| [アメリカ]フィッシャーマンズ・ランチ | 5,775 | [レース名]ダートチャンピオンズ(フルコース) [制限]ダートタイヤ／消耗有り [周回]1(1周 187秒) [賞金]3000000 |
| [アメリカ]ウィロースプリングス・レースウェイ | 4,865 | [レース名]ピックアップトラック・レース(ビッグウィロー) [制限]指定トラック [周回]3(1周 74秒) [賞金]3000000 |
| [アメリカ]フィッシャーマンズ・ランチ | 4,813 | [レース名]ワールドラリー・チャレンジ(フルコース) [制限]ダートタイヤ [PP制限]700 [周回]2(1周 187秒) [賞金]5000000 |
| [イタリア]サルディーニャ・ウィンドミルズ | 4,737 | [レース名]ワールドラリー・チャレンジ700(フルコース) [制限]ダートタイヤ [PP制限]700 [周回]5(1周 76秒) [賞金]5000000 |
| [日本]ハイスピードリンク | 4,688 | [レース名]クラブマンカッププラス(フルコース) [制限]ロードカー、コンプリートカー／消耗有り [PP制限]550 [周回]3(1周 64秒) [賞金]2500000 |
| [アメリカ]コロラドスプリングス | 4,444 | [レース名]ピックアプトラック・レース(レイク) [制限]指定トラック／ダートタイヤ [周回]3(1周 81秒) [賞金]3000000 |
| [アメリカ]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | 4,154 | [レース名]ピックアップトラック・レース(トライオーバル) [制限]指定トラック [周回]5(1周 52秒) [賞金]3000000 |
| [日本]ハイスピードリンク | 3,938 | [レース名]GT Cup Gr.4(フルコース) [制限]Gr.4／消耗有り [PP制限]630 [周回]5(1周 64秒) [賞金]3500000 |
| [日本]京都ドライビングパーク | 3,789 | [レース名]ジャパニーズ・4WDチャレンジ600(山際) [制限]ロードカー／日本／4WD [周回]2(1周 95秒) [賞金]2000000 |
| [ドイツ]ニュルブルクリンク | 3,750 | [レース名]ヨーロピアン・FRチャレンジ550(ニュルブルクリンクGP) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般／FR [周回]2(1周 120秒) [賞金]2500000 |
| [ドイツ]ニュルブルクリンク | 3,618 | [レース名]シュワルツ・ヴァルド・リーグ(北コース) [制限]ドイツ [PP制限]700 [周回]1(1周 398秒) [賞金]4000000 |
| [クロアチア]ドラゴントレイル | 3,600 | [レース名]フェラーリ・サーキット・チャレンジ(シーサイド) [制限]フェラーリ [PP制限]700 [周回]5(1周 100秒) [賞金]5000000 |
| [アメリカ]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | 3,462 | [レース名]アメリカン・サンデーカップ600(トライオーバル) [制限]ロードカー／アメリカ [周回]3(1周 52秒) [賞金]1500000 |
| [日本]東京エクスプレスウェイ | 3,405 | [レース名]クラブマンカッププラス(中央ルート・外回り) [制限]ロードカー、コンプリートカー／スポーツタイヤ／消耗有り [PP制限]550 [周回]5(1周 74秒) [賞金]3500000 |
| [スペイン]カタロニア・サーキット | 3,364 | [レース名]フェラーリ・サーキット・チャレンジ(グランプリレイアウト) [制限]指定フェラーリ [PP制限]700 [周回]5(1周 107秒) [賞金]5000000 |
| [スイス]ディープフォレスト・レースウェイ | 3,310 | [レース名]日産 GT-Rカップ(フルコース) [制限]指定GT-R [PP制限]700 [周回]5(1周 87秒) [賞金]4000000 |
| [イタリア]サルディーニャ・ロードトラック | 3,261 | [レース名]ヨーロピアン・クラブマンカップ600(ロードトラック・A) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般 [周回]3(1周 92秒) [賞金]2500000 |
| [日本]鈴鹿サーキット | 3,214 | [レース名]GT Cup Gr.3(フルコース) [制限]Gr.3／消耗有り [PP制限]730 [周回]5(1周 112秒) [賞金]5000000 |
| [アメリカ]トライアルマウンテン・サーキット | 3,186 | [レース名]ジャパニーズ・4WDチャレンジ600(フルコース) [制限]ロードカー／日本／4WD [周回]2(1周 113秒) [賞金]2000000 |
| [イギリス]ブランズハッチ | 3,176 | [レース名]GT Cup Gr.4(GPサーキット) [制限]Gr.4／消耗有り [PP制限]630 [周回]5(1周 102秒) [賞金]4500000 |
| [ドイツ]ニュルブルクリンク | 3,166 | [レース名]ポルシェカップ(北コース) [制限]指定ボルシェ [PP制限]650 [周回]1(1周 398秒) [賞金]3500000 |
| [アメリカ]ウィロースプリングス・レースウェイ | 3,162 | [レース名]ワールドラリー・チャレンジGr.B(ビッグウィロー) [制限]Gr.B／消耗有り [周回]10(1周 74秒) [賞金]6500000 |
| [フランス]アルザス | 3,130 | [レース名]ワールドラリー・チャレンジ700(ビレッジ) [制限] [PP制限]700 [周回]3(1周 115秒) [賞金]3000000 |
| [オーストリア]レッドブル・リンク | 3,125 | [レース名]ヨーロピアン・FRチャレンジ550(フルコース) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般／FR [周回]3(1周 96秒) [賞金]2500000 |
| [日本]筑波サーキット | 3,051 | [レース名]クラブマンカッププラス(フルコース) [制限]ロードカー、コンプリートカー／／消耗有り [PP制限]550 [周回]5(1周 59秒) [賞金]2500000 |
| [日本]東京エクスプレスウェイ | 3,032 | [レース名]ワールドツーリングカー600(南ルート・内回り) [制限] [PP制限]600 [周回]5(1周 95秒) [賞金]4000000 |
| [イタリア]レイク・マジョーレ・サーキット | 3,000 | [レース名]フェラーリ・サーキット・チャレンジ(フルコース) [制限]指定フェラーリ [PP制限]700 [周回]5(1周 120秒) [賞金]5000000 |
| [イタリア]レイク・マジョーレ・サーキット | 3,000 | [レース名]GT Cup Gr.3(フルコース) [制限]消耗有り [PP制限]730 [周回]5(1周 120秒) [賞金]5000000 |
| [日本]東京エクスプレスウェイ | 3,000 | [レース名]日産 GT-Rカップ(東ルート・外回り) [制限]指定GT-R [PP制限]700 [周回]4(1周 120秒) [賞金]4000000 |
| [イギリス]ブランズハッチ | 2,941 | [レース名]ヨーロピアン・クラブマンカップ600(GPサーキット) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般 [周回]3(1周 102秒) [賞金]2500000 |
| [クロアチア]ドラゴントレイル | 2,941 | [レース名]ヨーロピアン・FRチャレンジ550(ガーデンズ) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般／FR [周回]3(1周 102秒) [賞金]2500000 |
| [日本]ブロードビーンレースウェイ | 2,903 | [レース名]サンデーカップ(フルコース) [制限]ロードカー [周回]2(1周 31秒) [賞金]500000 |
| [日本（オーストラリア）]マウントパノラマ | 2,857 | [レース名]ジャパニーズ・4WDチャレンジ600(フルコース) [制限]ロードカー／日本／4WD [周回]2(1周 126秒) [賞金]2000000 |
| [イギリス]グッドウッド | 2,842 | [レース名]クラブマンカッププラス(フルコース) [制限]指定ミニ／消耗有り [PP制限]350 [周回]2(1周 76秒) [賞金]1200000 |
| [クロアチア]ドラゴントレイル | 2,824 | [レース名]日産 GT-Rカップ(ガーデンズ) [制限]指定GT-R [PP制限]700 [周回]5(1周 102秒) [賞金]4000000 |
| [日本]ハイスピードリンク | 2,813 | [レース名]ジャパニーズ・FRチャレンジ450(逆走) [制限]ロードカー／日本／FR [周回]2(1周 64秒) [賞金]1000000 |
| [日本]富士スピードウェイ | 2,710 | [レース名]ワールドツーリングカー800(フルコース) [制限]／消耗有り [PP制限]800 [周回]10(1周 93秒) [賞金]7000000 |
| [スペイン]カタロニア・サーキット | 2,692 | [レース名]シュワルツ・ヴァルド・リーグ(グランプリレイアウト) [制限]ドイツ [PP制限]700 [周回]5(1周 107秒) [賞金]4000000 |
| [アメリカ]ブルームーン・ベイ・スピードウェイ | 2,667 | [レース名]アメリカン・FRチャレンジ550(フルコース) [制限]ロードカー／アメリカ／FR [周回]3(1周 45秒) [賞金]1000000 |
| [ブラジル]インテルラゴス・サーキット | 2,625 | [レース名]レース・オブ・ターボスポーツ(フルコース) [制限]ターボ [PP制限]700 [周回]5(1周 96秒) [賞金]3500000 |
| [フランス]アルザス | 2,609 | [レース名]ヨーロピアン・クラブマンカップ600(ビレッジ) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般 [周回]3(1周 115秒) [賞金]2500000 |
| [日本]富士スピードウェイ | 2,581 | [レース名]ジャパニーズ・クラブマンカップ550(フルコース) [制限]ロードカー／日本 [周回]3(1周 93秒) [賞金]2000000 |
| [アメリカ]ブルームーン・ベイ・スピードウェイ | 2,571 | [レース名]アメリカン・サンデーカップ600(インフィールドA) [制限]ロードカー／アメリカ [周回]3(1周 70秒) [賞金]1500000 |
| [ベルギー]スパ・フランコルシャン | 2,553 | [レース名]GT Cup Gr.3(フルコース) [制限]Gr.3 [PP制限]730 [周回]5(1周 141秒) [賞金]5000000 |
| [ベルギー]スパ・フランコルシャン | 2,553 | [レース名]ワールドツーリングカー600(フルコース) [制限] [PP制限]600 [周回]4(1周 141秒) [賞金]4000000 |
| [フランス]ル・マン 24時間レーシングサーキット | 2,533 | [レース名]ワールドツーリングカー800(フルコース) [制限]消耗有り [PP制限]800 [周回]5(1周 199秒) [賞金]7000000 |
| [日本]東京エクスプレスウェイ | 2,526 | [レース名]ジャパニーズ・クラブマンカップ550(南ルート・内回り) [制限]ロードカー／日本／ [周回]3(1周 95秒) [賞金]2000000 |
| [アメリカ]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | 2,500 | [レース名]アメリカン・クラブマンカップ700(ロードコース) [制限]ロードカー／アメリカ [周回]4(1周 108秒) [賞金]3000000 |
| [アメリカ]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | 2,500 | [レース名]GT Cup Gr.3(ロードコース) [制限]Gr.3／消耗有り [PP制限]730 [周回]10(1周 108秒) [賞金]7500000 |
| [クロアチア]ドラゴントレイル | 2,471 | [レース名]ワールドツーリングカー800(ガーデンズ逆走) [制限]消耗有り [PP制限]800 [周回]10(1周 102秒) [賞金]7000000 |
| [アメリカ]ウィロースプリングス・レースウェイ | 2,432 | [レース名]アメリカン・FRチャレンジ550(ビッグウィロー) [制限]ロードカー／アメリカ／FR [周回]2(1周 74秒) [賞金]1000000 |
| [アメリカ]ウィロースプリングス・レースウェイ | 2,432 | [レース名]アメリカン・サンデーカップ600(ビッグウィロー) [制限]ロードカー／アメリカ [周回]3(1周 74秒) [賞金]1500000 |
| [日本]東京エクスプレスウェイ | 2,432 | [レース名]ジャパニーズ・FRチャレンジ450(中央ルート・外回り) [制限]ロードカー／日本／FR [周回]2(1周 74秒) [賞金]1000000 |
| [アメリカ]ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | 2,427 | [レース名]アメリカン・クラブマンカップ700(フルコース) [制限]ロードカー／アメリカ [周回]5(1周 89秒) [賞金]3000000 |
| [日本]オートポリス | 2,424 | [レース名]ジャパニーズ・クラブマンカップ550(インターナショナル・レーシングコース) [制限]ロードカー／日本 [周回]3(1周 99秒) [賞金]2000000 |
| [フランス]サン＝クロワ・サーキット | 2,416 | [レース名]シュワルツ・ヴァルド・リーグ(サーキット・B) [制限]ドイツ [PP制限]700 [周回]4(1周 149秒) [賞金]4000000 |
| [ドイツ]ニュルブルクリンク | 2,400 | [レース名]ワールドツーリングカー600(ニュルブルクリンクGP) [制限] [PP制限]600 [周回]5(1周 120秒) [賞金]4000000 |
| [スペイン]カタロニア・サーキット | 2,355 | [レース名]ワールドツーリングカー(グランプリレイアウト) [制限]消耗有り [PP制限]800 [周回]10(1周 107秒) [賞金]7000000 |
| [アメリカ]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | 2,333 | [レース名]ワールドツーリングカー800(ロードコース) [制限]消耗有り [PP制限]800 [周回]10(1周 108秒) [賞金]7000000 |
| [イタリア]モンツァ・サーキット | 2,291 | [レース名]ワールドツーリングカー800(モンツァ・サーキット) [制限]消耗有り [PP制限]800 [周回]10(1周 110秒) [賞金]7000000 |
| [日本]鈴鹿サーキット | 2,250 | [レース名]レース・オブ・ターボスポーツ(フルコース) [制限]ターボ [PP制限]700 [周回]5(1周 112秒) [賞金]3500000 |
| [日本]鈴鹿サーキット | 2,250 | [レース名]ワールドツーリングカー800(フルコース) [制限]消耗有り [PP制限]800 [周回]10(1周 112秒) [賞金]7000000 |
| [日本]筑波サーキット | 2,136 | [レース名]ジャパニーズ・FFチャレンジ450(フルコース) [制限]ロードカー／日本／FF [周回]2(1周 59秒) [賞金]700000 |
| [フランス]サン＝クロワ・サーキット | 2,114 | [レース名]レース・オブ・ターボスポーツ(サーキット・B) [制限]ターボ [PP制限]700 [周回]4(1周 149秒) [賞金]3500000 |
| [イタリア]レイク・マジョーレ・サーキット | 2,100 | [レース名]ポルシェカップ(フルコース) [制限]指定ポルシェ [PP制限]650 [周回]5(1周 120秒) [賞金]3500000 |
| [イタリア]レイク・マジョーレ・サーキット | 2,100 | [レース名]ワールドツーリングカー800(フルコース) [制限]消耗有り [PP制限]800 [周回]10(1周 120秒) [賞金]7000000 |
| [アメリカ]トライアルマウンテン・サーキット | 2,071 | [レース名]ワールドラリー・チャレンジGr.B(フルコース) [制限]Gr.B／消耗有り [周回]10(1周 113秒) [賞金]6500000 |
| [スイス]ディープフォレスト・レースウェイ | 2,069 | [レース名]ワールドツーリングカー700(フルコース) [制限]消耗有り [PP制限]700 [周回]10(1周 87秒) [賞金]5000000 |
| [スイス]ディープフォレスト・レースウェイ | 2,069 | [レース名]ヨーロピアン・サンデーカップ500(フルコース) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般 [周回]2(1周 87秒) [賞金]1000000 |
| [日本]筑波サーキット | 2,034 | [レース名]ジャパニーズ・FRチャレンジ450(フルコース) [制限]ロードカー／日本／FR [周回]3(1周 59秒) [賞金]1000000 |
| [アメリカ]ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | 2,022 | [レース名]ワールドツーリングカー700(フルコース) [制限]消耗有り [PP制限]700 [周回]10(1周 89秒) [賞金]5000000 |
| [アメリカ]ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | 2,022 | [レース名]アメリカン・FRチャレンジ550(フルコース) [制限]ロードカー／アメリカ／FR [周回]2(1周 89秒) [賞金]1000000 |
| [日本]東京エクスプレスウェイ | 1,983 | [レース名]ワールドラリー・チャレンジ Gr.B(中央ルート・外回り) [制限]Gr.B／消耗有り [周回]10(1周 118秒) [賞金]6500000 |
| [日本]ハイスピードリンク | 1,969 | [レース名]ジャパニーズ・FFチャレンジ450(フルコース) [制限]ロードカー／日本／FF [周回]2(1周 64秒) [賞金]700000 |
| [オーストリア]レッドブル・リンク | 1,875 | [レース名]ワールドツーリングカー700(フルコース) [制限]消耗有り [PP制限]700 [周回]10(1周 96秒) [賞金]5000000 |
| [日本]オートポリス | 1,818 | [レース名]ワールドツーリングカー700(インターナショナル・レーシングコース) [制限]消耗有り [PP制限]700 [周回]10(1周 99秒) [賞金]5000000 |
| [アメリカ]ノーザンアイル・スピードウェイ | 1,800 | [レース名]サンデーカップ(フルコース) [制限]ロードカー [周回]5(1周 20秒) [賞金]500000 |
| [ベルギー]スパ・フランコルシャン | 1,787 | [レース名]ポルシェカップ(フルコース) [制限]指定ポルシェ [PP制限]650 [周回]5(1周 141秒) [賞金]3500000 |
| [イタリア]サルディーニャ・ロードトラック | 1,782 | [レース名]ヨーロピアン・サンデーカップ500(ロードトラック・B) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般 [周回]2(1周 101秒) [賞金]1000000 |
| [イギリス]ブランズハッチ | 1,765 | [レース名]ヨーロピアン・サンデーカップ500(GPサーキット) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般 [周回]2(1周 102秒) [賞金]1000000 |
| [イギリス]ブランズハッチ | 1,765 | [レース名]ワールドツーリングカー700(GPサーキット) [制限]消耗有り [PP制限]700 [周回]10(1周 102秒) [賞金]5000000 |
| [クロアチア]ドラゴントレイル | 1,765 | [レース名]ワールドツーリングカー700(ガーデンズ逆走) [制限]消耗有り [PP制限]700 [周回]10(1周 102秒) [賞金]5000000 |
| [アメリカ]スペシャルステージ・ルートX | 1,693 | [レース名]アメリカン・クラブマンカップ700(フルコース) [制限]ロードカー／アメリカ [周回]1(1周 319秒) [賞金]1500000 |
| [イギリス]ブランズハッチ | 1,500 | [レース名]サンデーカップ・クラシック(インディサーキット) [制限]ロードカー [周回]2(1周 60秒) [賞金]500000 |
| [イタリア]レイク・マジョーレ・サーキット | 1,452 | [レース名]サンデーカップ(センター) [制限]ロードカー [周回]2(1周 62秒) [賞金]500000 |
| [イタリア]レイク・マジョーレ・サーキット | 1,452 | [レース名]サンデーカップ・クラシック(センター) [制限]ロードカー [周回]2(1周 62秒) [賞金]500000 |
| [イギリス]ブランズハッチ | 1,400 | [レース名]ヨーロピアンサンデーカップ400(インディサーキット) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般 [周回]3(1周 60秒) [賞金]700000 |
| [フランス]アルザス | 1,355 | [レース名]ヨーロピアン・サンデーカップ400(テストコース逆走) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般 [周回]3(1周 62秒) [賞金]700000 |
| [日本]鈴鹿サーキット | 1,254 | [レース名]ジャパニーズ・FFチャレンジ450(東コース) [制限]ロードカー／日本／FF [周回]3(1周 67秒) [賞金]700000 |
| [イタリア]サルディーニャ・ロードトラック | 1,248 | [レース名]ヨーロピアン・サンデーカップ400(ロードトラック・B) [制限]ロードカー／ヨーロッパ全般 [周回]2(1周 101秒) [賞金]700000 |
| [イギリス]グッドウッド | 1,184 | [レース名]サンデーカップ・クラシック(フルコース) [制限]ロードカー [周回]2(1周 76秒) [賞金]500000 |
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ルマンWTC700のIMタイヤの走法で630戦全勝全ボーナス有り520億獲得。Ver1.49で走行性能が大きく変化、初めて1敗した。
その後最高速を280kmに下げ(320km超えが無くなり運転容易タイム向上結果終了時の2位との差は変わらず)約30戦(他のラリーカー4台･GT500の2台･ウラカン他の市販車2台も含む)で勝利中。
市販車は終了時の2位との差が 33秒･22秒(ラリーカーは1分43秒)と少なく、同じPPでもワークスが大金で仕上げたラリーカーとオプションを追加しただけの市販車は運転し易さも最高速も30～40km違い、IMタイヤでの激雨中の走行が荒地に強いラリーカー並みに300km超えで走れるか？の不利もありこのIMタイヤ走法(雨天時は100%勝利 6周で終了も多数)には向かない様。
【追:金策終了】9月23日 300億獲得しました 未購入車(7台)の購入資金も確保出来たので 私がルマンWTC700を走るのは暫く無いと思います その間VerUPで挙動が変わっても私には分からない。
でも、私の投稿は車の実力で勝つ方法なので 過去5～6回のVerUPでも 多少車の速さ・挙動は変わりましたが全て大差で勝つこの方法の許容範囲内であり全勝を続けています 今後も同様と思います。
但し東京エクス…の様にペナルティが10倍になる可能性はあります。その時は下記①②の方法でペナルティ無しでの走行が可能です。元々このコースは3分の2が直線コースで残りがペナルティの確立が高いコーナーです 3分の1の小さなコースを7周するだけのレースとも言えます(直線はアクセルONのまま放置の様な物) 下記①②を行わない初心者の私でも度々ペナルティ無しで終えています。
①全てのコーナー入口はブレーキラインの少し手前から手操作のブレーキをかける
②追越し(1レースで約25台 その他は1位の単独走行になる)は十分な追越しスペースが出来るのを待って追越す
※全周回でこの様なロスの多い走り方でも1回のクラッシュによるロスよりは少なく 大差で勝てるこの方法ではほんの少しのロスです。週に1度位はこのHPを見るつもりですが…
【追:全バージョンで可能ですが…】私が投稿した走行方法は、Ver1.3?頃から始めて全戦全勝です。PP計算バグ等システムの不具合を利用した物では無く車の実力で勝つ方法です。これまで6回程VerUPを経験し 毎回 車の速さや挙動が変わってはいますが元々大差で勝つのでその許容範囲内であり全勝を続けています。
但し 東京エクス…の様にペナルティが10倍になる可能性はあります。その時は全てのコーナー入口はブレーキラインの少し手前から手操作のブレーキをかけ、高速コーナーの追越しは十分な追越しスペースが出来るのを待って追越す等でクラッシュ(ペナルティ)を減らせます。全周回でこの様なロスの多い走り方でも1回のクラッシュによるロスよりは少なく 大差の中のほんの少しのロスです。
3分の2が高速直線道路のルマンはペナルティ減に適したコースで この走りではない普通の走りでの初心者の私でもペナルティ無しは度々あります。9月20日現在293億獲得済。
【追:8月25日のバージョンアップ(2)】8月25日のvol_1.20バージョンアップ後は、何故か車が早くなりました。ゴール時の2位の車との差は、全周回が快晴又は小雨の時は30～50秒だったのが、vol_1.20後は1分15秒～1分50秒に広がっています(私の腕が上がった？)。
豪雨時は2～4分の差でしたがvol_1.20バージョンアップ後は1分15秒～2分50秒にむしろ減っています(vol_1.20後は金策ペースダウンでレース数も少ない為？、雨による波乱ロス時間の要素の方が大きい為？)
9月6日現在258億獲得済。
【追:私の投稿は初心者用です】先人達が投稿されてる貴重な手法はプロ級の腕を持つ人達のみが実行できる方法です。その腕を持たない私を含めた初心者はチューンまでは出来たとしても指摘の時間内に100%勝つ事は至難の業であり数百戦続ける事も出来ません。プロ級の先人達の手法が使えない初心者ゆえそれを補う早い車を購入する金策方法は必需であり 私と同程度の初心者なら「32分で100%楽々勝利8250万1日5億も可」な方法として紹介する物です。
【追:8月25日のバージョンアップ】8月25日のvol_1.20バージョンアップで以下の現象が起こる様になりました(あくまでも初心者である私の環境で)
＜現象＞全天候で2つのコーナー(①折り返し点のミュルサンヌコーナー ②その少し後のＺコーナーの進入側のインディアナポリスコーナー)では、アシストによるブレーキ以外に手操作でブレーキマークと同時にブレーキを加えてさえもブレーキが足らずコースオーバー、時にはフェンス直撃する事が多くなりました。
＜対処方法＞同じ現象が起こる(上記以外のコーナーでも)場合は、ブレーキマークの5m位前から手操作でのブレーキを加えると良い様です(トントンと断続的にセナ足風)
【追:vol_1.17?バージョンアップ】6月頃のvol_1.17だと思うのですがこの時は逆にアシストのブレーキが強い方向に修正されたのですが、以下の現象も起こる様になりました(私の環境で)
＜現象＞豪雨時にのみ2つのコーナー(①同上と③その少し後のＺコーナーの脱出側のアルナージュコーナー)では、ブレーキマークに進入した直後 ブレーキが利かなくなり(むしろ加速して)フェンスへ一直線激突してしまう。
＜対処方法＞これはVer1.17から始まり現Ver1.2でも続いています。これの対処方法も同様にブレーキマークの5m位前から手操作でのブレーキを加えると良い様です。
※尚上記2つのVerUPに対応するブレーキ操作は、実施しなくてもフェンス激突を繰返しても、十分勝てるしボーナスが引かれる事もありません(でした/私の場合)。Ver1.2後も全勝で現在240億獲得(車もほぼ買い揃えたので金策は少しペースダウン)
【追:クリーンボーナスの件】200戦以上 全戦でボーナス込みの8250万を得ています。豪雨時はフェンス直撃激突も他社激追突も多数ありましたがボーナス金を引かれた事は一度もありません。
①豪雨時以外は激突事故が無かったので 雨中だけクラッシュは当然としてボーナスなしの判定をしないでくれているのか…
②ギヤ:AT アシスト:フル は自動運転モードとも言えるので これで起こったクラッシュはシステムの責任と考えてボーナスなしの判定をしないでくれているのか…
これらが理由なら GT7開発スタッフ にお礼です。良心的 素晴らしいです。
■ルマンWTC700 約32分でボーナス含8250万を全戦で100%取得できます 230億獲得済
全周回をイミディエイトタイヤ(で走り雨に関わりなく常に2周毎にピットイン)
ギヤAT アシストもブレーキ+ハンドルの殆ど自動運転仕様で楽々疲労少 1日5億も可
特に雨に強く 豪雨時は2～4分(快晴時は30～50秒)の差で勝利 30分で終了も可能
【車】トヨタ「86 Gr.B Rally Car」(ラリーカー)
【購入品】①IMタイヤ ②トランスミッション ③低回転ターボ(高回転型では燃料
が2周持たない) ④コンピューター
【チューン】①最高速を300kmに(走行時は309kmまで出た) ②車高を前後共140mmに
③最終的に PP694(IMタイヤで)
【注意点】楽勝過ぎて回数が増えると注意が散漫になり2周毎のPitINを忘れます
忘れると燃料もタイヤも殆どゼロなので確実にリタイヤです(特に最後
の7周目(勝利目前)前のPitINを忘れた時は悲惨) 10回以上経験済
【ピットインを忘れない事が唯一の注意事項】
追:最高速を出す(2周で燃料ゼロ)にはコントローラーの操作にコツ要
まとめありがとうございます。
フランス ル・マン24時間レースのサルテサーキットでツーリングPP700の30分耐久だと優勝賞金が結構多く、時給だと割がいいと思いますのでご確認していただけたらと思います。
まとめていただきありがとうございます！本当にお疲れさまです！
自分はアメリカン・サンデーカップ600(トライオーバル)をよく走ってますが、pp無制限、オーバルなので速いアメ車（トマホークとかコルベットフルチューン）を用意すれば3周2分内で終わります。オーバル・壁走り可でクリーンレースもしやすいです。例外でおすすめできそうです。
一方でピックアップトラック指定とかのレースだと実際は時間がかかりそうですね…
アプデ後は狙い通り？極端に効率がいいレースがなくなって1000万/10分前後に揃えられたのかなと思いますが、効率上位のレースの一覧がまとめていただけたらなと思いました。（効率の件抜きにしてもレースやコースのデータ一覧は欲しいです。ちょっと見たところ他のwikiでもまだ無さそう…）
そうですね。僕も欲しいので今夜辺り見てみます。短時間でまとめれる量では無いと思うので期待せず気長にお待ち下さい。
フィッシャーマンズランチはアウディs1中回転ターボ付けてやれば約3分で周回できますよ
イタリアのところサンティーニャ・ウィンドミルズじゃなくてサルティーニャ・ウィンドミルズですよ
ありがとうございます。修正しました！